該增壓器對于很多機(jī)器來說，必不可少的部件，其作用就是增加壓力，從而提高整體的運作速度，但也會時常有一些故障出現(xiàn)，為了能解決好這些，我們必須要了解什么故障，對應(yīng)的是什么原因，之后才知道怎么去解決。

  渦輪增壓器故障：

  壓力機(jī)喘振。渦輪增壓器轉(zhuǎn)子廠家介紹渦輪增壓器工作時，當(dāng)壓氣機(jī)空氣流量減少到一定程度，壓氣機(jī)的氣流會出現(xiàn)強烈的震蕩，引起葉片振動，并出現(xiàn)喘息的噪聲，進(jìn)氣壓力明顯下降，此現(xiàn)象稱為壓力機(jī)喘振。

  增壓壓力下降。當(dāng)增壓壓力降低時，柴油機(jī)的充氣量減少，功率下降，耗油量增加，排氣溫度升高。因此，發(fā)現(xiàn)壓力降低10%時，應(yīng)停機(jī)檢查。

  增壓器異響。增壓器葉輪損壞或轉(zhuǎn)子葉輪與殼體的間隙過小，軸承與止推環(huán)磨損嚴(yán)重，轉(zhuǎn)子游動量過大造成葉輪外緣與殼體碰擦，或軸承、密封環(huán)等運動件的干摩擦都會引起異常聲響。葉片變形或轉(zhuǎn)軸偏磨等原因造成轉(zhuǎn)子平衡破壞，特別是壓氣機(jī)因異物進(jìn)入或嚴(yán)重碰擦殼體而產(chǎn)生卷邊變形，破壞了正常的通道，在高速氣流的摩擦作用下會發(fā)出高頻嘶叫聲。此時，應(yīng)拆檢增壓器。

  機(jī)油消耗量大。一般情況是機(jī)油從增壓器壓氣機(jī)側(cè)和柴油機(jī)進(jìn)氣管進(jìn)入了燃燒室燃燒造成的。可能是增壓器機(jī)油回油管不暢通，機(jī)油在轉(zhuǎn)子總成的中間支撐處積留過多后，沿轉(zhuǎn)子軸流入葉輪；也可能是靠葉輪一端的密封環(huán)或甩油環(huán)損壞后，機(jī)油進(jìn)入葉輪室，隨增壓后的空氣一起經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室二次燃燒。